Japan News Agency

ワルシャワと小さな都市ロッズの間に位置する交通ハブは、年間4000万人の乗客を迎えることを目指しています。これにより、ヒースロー空港（ロンドン）やイスタンブールなどの空港と同じリーグに入ることになります。

このプロジェクトは2017年に承認されましたが、前政府に関連する腐敗スキャンダルが進行を遅らせました。

2023年に選ばれた現ポーランド首相ドナルド・トゥスクは、プロジェクトに「新たなスタート」を約束しました。

当局は、2026年に始まる建設に1310億ポーランドズロチ（30億ユーロ）を割り当てました。

このメガ空港は、地域の旅行にとってゲームチェンジャーと見なされています。フライトは重要な国際的な目的地への接続を提供し、高速鉄道サービスは乗客にクラクフ、グダニスク、ヴロツワフなどの主要都市へ飛行機を使わずにアクセスできる選択肢を提供します。

ワルシャワからの乗客を中心に、約40％の乗客が列車で空港に到着する予定で、約20分で到着します。国内の他の地域への接続を提供する高速道路システムも整備される予定です。

トゥスクは先週、「世界中の飛行機が24時間年中無休で飛ぶ、地域最大の交通ハブ、ヨーロッパで最速の鉄道ネットワーク。これが私たちが建設しているものです」と述べました。

最初はCentralny Port Komunikacyjny（CPK）という名前で呼ばれた空港は、腐敗の疑惑と関連していました。

報告によると、前のポピュリスト政権は、交通ハブの建設に不可欠な160ヘクタールの土地を民間企業に販売したとされています。

2585ヘクタールの広大な土地が建設のために承認されました。空港は約4000メートルの長さの2つの並行する滑走路で開設される予定です。後に3番目とおそらく4番目の滑走路が追加される予定です。

滑走路の横には、乗客ターミナルと鉄道駅があります。

交通ハブのデザインは、英国の建築事務所Foster + Partnersによって行われています。